Mettiamo per un attimo che ChatGpt, Claude o qualunque altra intelligenza artificiale abbiano già raccolto tutti i dati disponibili sulla nautica mondiale. Manuali tecnici, brevetti, studi universitari, normative, schede prodotto, articoli specializzati: miliardi di informazioni a disposizione dei grandi modelli linguistici.
La domanda è semplice: questo basterebbe per costruire domani uno yacht di lusso in qualsiasi parte del mondo e competere con i grandi cantieri toscani del distretto che si allunga tra Livorno e Marina di Carrara? La risposta è no.
Perché esiste una forma di conoscenza che non si trova su internet e che nessun algoritmo può semplicemente scaricare. Sono gli errori commessi e corretti, le soluzioni trovate in cantiere, le competenze tramandate tra generazioni di tecnici, le relazioni costruite lungo la filiera, il sapere costruito in decenni di lavoro. E sono soprattutto i dati privati che ogni impresa custodisce gelosamente perché rappresentano una parte decisiva del proprio vantaggio competitivo.
Forse è proprio qui che l’Europa dovrebbe cercare la propria sovranità digitale: sul “dato”, “l’oro del presente e del futuro” come sottolineava Felice Dell’Orletta, ricercatore dell’Istituto di Linguistica Computazionale del Cnr, mercoledì scorso nel seminario sull’AI organizzato dall’Aeronautica Militare a Firenze. Non nell’illusione di battere la Silicon Valley sul terreno degli algoritmi generalisti, una partita che oggi appare largamente compromessa, ma nella valorizzazione di ciò che possiede già: un patrimonio industriale e manifatturiero che non ha eguali al mondo. “Sovranità è partire da ciò che realmente siamo: non una Silicon Valley in ritardo, ma una potenza industriale – scrive Giuliano Noci, prorettore del Politecnico di Milano, una delle menti più lucide e delle penne più graffianti del mondo accademico, criticando la tardiva risposta dell’Ue che giovedì ha lanciato una proposta legislativa per lo sviluppo dell’Ai e una per la produzione di microprocessori – La nostra partita si gioca nelle fabbriche e nelle filiere, il resto è narcisismo tecnologico mascherato da strategia”.
Negli ultimi anni il dibattito sull’intelligenza artificiale si è concentrato soprattutto su ciò che ci manca. In Europa e tantomeno in Italia non abbiamo una OpenAI, non abbiamo una Nvidia e non abbiamo i colossi del cloud. Ogni confronto con Stati Uniti e Cina sembra certificare un ritardo destinato ad aumentare.
Eppure questa lettura rischia di essere incompleta. L’Europa non è una Silicon Valley mancata, ma è una potenza industriale. Produce macchinari, farmaci, sistemi di automazione, beni di lusso, tecnologie per l’energia. E soprattutto custodisce una quantità enorme di conoscenza applicata accumulata dentro aziende, filiere e distretti produttivi.
La Toscana rappresenta in modo quasi perfetto questo spaccato: dalla nautica alla moda, dall’oreficeria al tissue cartario, fino a numerose specializzazioni della meccanica e della farmaceutica. In ciascuno di questi settori esiste un patrimonio di conoscenze costruito in decenni di esperienza, investimenti, errori, innovazioni.
La vera sfida non è difendere questo patrimonio come si difende una fortezza, ma organizzarlo con l’intelligenza artificiale.
Per anni abbiamo pensato che il nostro vantaggio competitivo fosse costruire meglio degli altri. Oggi forse dovremmo chiederci come organizzare meglio degli altri ciò che sappiamo già, il nostro know how.
Immaginiamo, per rifarci all’esempio iniziale, che il distretto nautico toscano – il primo al mondo -promuova una grande iniziativa comune. Università, centri di ricerca, cantieri, progettisti, fornitori e associazioni di categoria potrebbero contribuire a costruire il più grande patrimonio organizzato di conoscenze sulla nautica di lusso esistente al mondo: processi produttivi, materiali, casi industriali, standard, innovazioni, competenze tecniche. Non un archivio da mettere online gratuitamente, ma una vera infrastruttura della conoscenza governata dal territorio.
Non servirebbe a costruire un concorrente di ChatGPT, obiettivo più che velleitario dato l’incolmabile gap tecnologico e finanziario. Servirebbe invece a costruire qualcosa che ChatGPT, Claude, Mistral o qualunque altro modello del futuro avrebbero interesse a consultare.
È qui che emerge una differenza culturale che separa l’Europa dagli Stati Uniti. Gli americani non si sono limitati a inventare internet, ma hanno costruito il sistema che ne ha catturato il valore: oggi stanno cercando di fare la stessa cosa con l’intelligenza artificiale. Noi europei eccelliamo nel prodotto, molto meno nella costruzione di strategie collettive. Inventiamo e produciamo eccellenze ma più raramente costruiamo ecosistemi.
Eppure la partita che si apre davanti ai nostri distretti industriali è proprio questa. Non rincorrere la Silicon Valley sul terreno degli algoritmi, bensì trasformare il patrimonio di conoscenze custodito nelle nostre fabbriche in una piattaforma di valore globale da mettere a frutto. Perché non provarci?
Per costruire uno yacht servono dati, software e intelligenza artificiale. Ma servono anche migliaia di decisioni maturate in decenni di esperienza nei cantieri di Viareggio, di Massa, di Livorno, dei Navicelli a Pisa. È in quel patrimonio che si nasconde una parte della sovranità digitale europea. Una sovranità che forse abbiamo perso nei laboratori della Silicon Valley, ma che possiamo ancora recuperare nelle fabbriche.
Cristiano Meoni