Da sinistra Giovanni Canu, Algis Latakas, Davide Gariglio e Pierpaolo Danieli
Confronto sui rispettivi piani di sviluppo e sulle possibili collaborazioni future tra il porto di Livorno e quello lituano di Klaipėda. Una delegazione dello scalo baltico è stata ricevuta a Palazzo Rosciano, sede dell’Autorità Portuale, dai vertici dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale per un incontro promosso sotto l’egida dell’European Sea Ports Organisation (Espo). Al tavolo il presidente dell’AdSP Davide Gariglio, il segretario generale Pierpaolo Danieli e il comandante della Capitaneria di porto Giovanni Canu. La delegazione lituana era guidata dal ceo di Klaipėda Algis Latakas, con la direttrice commerciale Kornelija Butkutė, il comandante del porto Vladas Motiejunas e il direttore del dipartimento tecnologia Gintaras Caikauskas. L’incontro è stato organizzato dal dirigente della promozione dell’AdSP Claudio Capuano insieme al suo staff.
Il confronto tecnico si è concentrato soprattutto sui programmi di espansione infrastrutturale. Entrambi i porti, infatti, sono interessati da importanti progetti di ampliamento. Klaipėda sta lavorando al Southport, il maggiore progetto di ampliamento nella storia dello scalo: 100 ettari sottratti al mare, un terminal container da 2,5 milioni di Teu, fondali fino a 17 metri e un investimento previsto di 1,4 miliardi di euro. Livorno, come è noto, ha in corso la realizzazione della Darsena Europa, il raddoppio a mare dello scalo.
La comune frontiera ambientale
Spazio anche alla decarbonizzazione. La dirigente dell’AdSP Sandra Muccetti ha illustrato alla delegazione lo stato di avanzamento del cold ironing nei porti del sistema. Tra gli ambiti sui quali è stata manifestata la volontà di approfondire il confronto figurano inoltre dogane, tecnologia e rapporti commerciali. «Il confronto con questa importante realtà dimostra che Livorno dialoga alla pari con i nodi logistici più dinamici d’Europa», ha dichiarato Gariglio, definendo l’incontro «il primo passo verso una partnership commerciale duratura». Latakas ha a sua volta evidenziato le affinità tra le strategie di crescita dei due scali e la volontà di proseguire il dialogo nei prossimi mesi.
Klaipėda, unico porto marittimo della Lituania, movimenta circa 40 milioni di tonnellate di merci l’anno. Nel primo semestre i container hanno sfiorato i 700mila Teu, equivalenti a circa 7,2 milioni di tonnellate di merci. La visita si è conclusa con un sopralluogo della delegazione lituana nel porto di Livorno. (redcm)