Numeri positivi per il porto di Marina di Carrara nei primi nove mesi del 2025: secondo i dati resi noti dall’Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Orientale, da gennaio a settembre sono state movimentate 3.618.985 tonnellate di merci, in aumento del 6,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Le rinfuse solide si attestano a 493.601 tonnellate (4,5%) mentre il general cargo totalizza una movimentazione di 3.125.384 tonnellate (7,2%), di cui 1.040.883 di containerizzato (3,3%), 1.572.293 di traffico ro-ro (6,9%) e 512.208 tonnellate di altre merci varie (17,4%). I rotabili movimentati sono stati pari a 41.036 unità (7,9%).
Tenendo conto anche dei numeri del porto di La Spezia, insieme a quelli di Marina di Carrara, nei primi nove mesi 2025 i traffici commerciali dei porti del Mar Ligure Orientale hanno registrato una movimentazione di 13,2 mln di tonnellate di merci, in crescita del 5,1% rispetto allo stesso periodo del 2024. con un incremento anche dei contenitori movimentati complessivamente nei due porti con un incremento del 2,5%, per 1.003.449 Teu, con un trend di oltre i 1,3 milioni di Teu previsti per fine anno. “Abbiamo migliorato volumi del 2024 dove la crescita si era rilevata già molto interessante”, ha detto il presidente dell’Adsp Bruno Pisano, secondo cui “i dati dei nove mesi sono molto soddisfacenti e dimostrano la capacità di tenuta dei porti della Spezia e Marina di Carrara, nonostante le difficoltà oggettive poste dagli attuali scenari geopolitici e socioeconomici”.
Il bilancio di previsione 2026 approvato dall’Adsp insieme alla programmazione triennale vede un avanzo di circa 13 milioni di euro, con più di 34 milioni di entrate correnti e spese per circa 21 milioni. Grazie al risultato di bilancio positivo l’Adsp potrà avviare operazioni di prestito per la copertura finanziaria degli investimenti infrastrutturali previsti nel 2026 che ammontano, nel complesso, a circa 127 milioni di euro, di cui 52 a carico dei privati. Tra gli interventi più significativi si registra la realizzazione del canale di accesso nel porto di Marina di Carrara. Inoltre l’Adsp porterà avanti interventi già avviati, a partire dall’elettrificazione del porto e il nuovo molo crociere. Nessuna novità, invece, sulla proposta di nuova rotta merci da Marina di Carrara a Tolone avanzata recentemente dal viceministro dei Trasporti Edoardo Rixi, ma che non ha suscitato entusiasmi sui territori e fra le categorie. (lt)